哈爾濱壓力表中間的數(shù)字代表啥

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(哈爾濱壓力表中間的數(shù)字代表啥)

測(cè)量方法是指向下傳遞的方法。如果被檢的是發(fā)生器，檢定時(shí)用標(biāo)準(zhǔn)測(cè)量?jī)x測(cè)量，可稱為直接測(cè)量法；如果被檢的是測(cè)量?jī)x，本標(biāo)準(zhǔn)直接給出標(biāo)準(zhǔn)值令其測(cè)量，可稱為標(biāo)準(zhǔn)源法；如果用標(biāo)準(zhǔn)測(cè)量?jī)x與被檢測(cè)量?jī)x同時(shí)測(cè)一個(gè)不太準(zhǔn)的未知量，可稱為比較測(cè)量法。總之，這一部分填寫要準(zhǔn)確、清晰。。(styqxz1992008)
下一級(jí)計(jì)量器具是指所建立的標(biāo)準(zhǔn)能檢定的項(xiàng)目。同樣，要明確欲檢定的設(shè)備是發(fā)生器還是測(cè)量?jī)x，或兩者都有，并應(yīng)仿照本單位計(jì)量器具填寫的內(nèi)容填寫。下一級(jí)不包含測(cè)量方法。
有些計(jì)量器具的技術(shù)指標(biāo)直接給出了準(zhǔn)確度等級(jí)，則在溯源與傳遞方框圖中也可只填寫準(zhǔn)確度等級(jí)。
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型號(hào)介紹：
MARKII40-1
MARKII40-25MM
MARKII40-250PA
MARKII41-2
MARKII41-60MM
MARKII41-600PA
MARKII40-1-AV1
MARKII40-250PA-AV1
MARKII41-2-AV1
MARKII25
MARKII26
MARKII271
MARKII281
MARKIIMM-80
MARKIIMM-180
MARKIIM-700PA
術(shù)參數(shù)：
環(huán)境溫度：-15~60℃
額定壓力：-68~103Kpa
過(guò)壓：約172Kpa時(shí)橡膠過(guò)壓塞被沖開
過(guò)程連接：高壓和低壓孔均為1/8"NPT錐管螺紋，兩組（側(cè)面和背面各一組）
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-0.1~0~1.0Mpa0~0.1~60Mpa0~1.0~10Kpa
過(guò)壓極限：滿量程的2.5倍
精度等級(jí)：0.05、0.25、0.5、1.0%FS0.5%±1個(gè)字1.0%±1個(gè)字
儀表顯示：4位LCD-1999~9999LCD
工作電壓：3-5V電池供電
整機(jī)工作電流：＜10Ua
精度等級(jí)：0.25、0.4、0.5、1.0%FS
過(guò)壓極限：滿量程的1.5～2.5倍
適用介質(zhì)：與陶瓷、不銹鋼兼容的液體、氣體
介質(zhì)溫度：-20~80℃
環(huán)境溫度：–20～60℃–30～60℃
環(huán)境濕度：≤95%RH
采樣時(shí)間：1~5s
公稱直徑：100mm
安裝螺紋：M20×1.5安裝按用戶要求
供電電源：3.6V鋰電池
外殼材質(zhì)：1Cr18Ni9Ti
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?宇通客車目前的新能源客車主要包括普通混合動(dòng)力客車、插電式混合動(dòng)力客車以及純電動(dòng)客車。此前，宇通占據(jù)了新能源客車的頭把交椅，其產(chǎn)品基本都是混合動(dòng)力客車。普通混合動(dòng)力客車以及插電式混合動(dòng)力客車的區(qū)別在于對(duì)城市的基礎(chǔ)設(shè)施關(guān)聯(lián)度和節(jié)油率的高低不同。普通混合動(dòng)力不需要充電，插電式混合動(dòng)力則需要配套充電設(shè)施。中通客車中通客車一位負(fù)責(zé)新能源客車的內(nèi)部人士表示，中通客車將根據(jù)部委對(duì)新能源客車的補(bǔ)貼政策對(duì)產(chǎn)銷進(jìn)行調(diào)整，未來(lái)插電式混合動(dòng)力客車將是公司新能源客車的發(fā)展重點(diǎn)，與純電動(dòng)客車相比，插電式混動(dòng)客車市場(chǎng)空間更大。
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品牌/型號(hào)：臺(tái)灣經(jīng)登KITA/KP25C-02-F1
是否提供加工定制：否 類型：數(shù)字壓力變送器 測(cè)量介質(zhì)：壓縮空氣 測(cè)量范圍：-100~100（kPa） 精度等級(jí)：正負(fù)0.2%F.S 輸出信號(hào)：NPN（mA）mA 防護(hù)等級(jí)：IP40 電源電壓：DC24（V） 接口尺寸：Rc1/8管螺紋（mm）
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