沈陽鴻森數(shù)字壓力表怎么看

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1&3是常閉點(diǎn)，接4公斤（低壓）；2&3是常開點(diǎn)，接6公斤（高壓）；
我以前接過電接點(diǎn)壓力表直接控制水泵電機(jī)接觸器線圈的，低于4公斤起泵，高于8公斤停泵，沒有報(bào)警的。常閉點(diǎn)接高壓停泵，常開點(diǎn)接低壓起泵。
水泵電機(jī)（pumpmotor）按結(jié)構(gòu)分類應(yīng)分為臥式電機(jī)和立式電機(jī)。因水泵的工作特性為啟動力矩相對較小，啟動頻次相對較少，連續(xù)運(yùn)行時(shí)間相對較長等特征，因此水泵電機(jī)多數(shù)為鼠籠轉(zhuǎn)子的異步電動機(jī)或同步電動機(jī)。
1&3是常閉點(diǎn)，接4公斤（低壓）；2&3是常開點(diǎn)，接6公斤（高壓）；
我以前接過電接點(diǎn)壓力表直接控制水泵電機(jī)接觸器線圈的，低于4公斤起泵，高于8公斤停泵，沒有報(bào)警的。常閉點(diǎn)接高壓停泵，常開點(diǎn)接低壓起泵，反正你可以接好后試試看唄，或者也可用手壓泵試試看啊。
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智能駕駛艙較傳統(tǒng)駕駛艙增配部件，市場空間顯著提升。傳統(tǒng)駕駛艙僅包括機(jī)械儀表盤、車載信息娛樂系統(tǒng)，而智能駕駛艙包括全液晶儀表盤、車載信息娛樂系統(tǒng)、HUD、語音交互、流媒體后視鏡等主要部件，單車價(jià)值量成倍增加，市場的擴(kuò)容利好行業(yè)參與者。
智能駕駛艙主要參與者包括汽車零部件巨頭、電子企業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。與外資整車廠共同成長起來的外資巨頭零部件公司擁有深厚的技術(shù)沉淀，且與整車廠關(guān)系密切，是智能駕駛艙的重要參與者，具體包括偉世通、大陸、博世等。電子企業(yè)由于具備核心軟件技術(shù)，并通過產(chǎn)業(yè)鏈整合也在座艙電子市場占有一席之地，具體包括歌樂、阿爾派、先鋒等。互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)屬于后來者，憑借其軟件和大數(shù)據(jù)資源順利切入座艙電子領(lǐng)域，在推動人機(jī)互聯(lián)方面有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢，具體包括百度、谷歌、阿里巴巴等。
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友情提示各位用戶，對于胎壓計(jì)的使用，只要按部就班，按操作順序來，一般能發(fā)現(xiàn)輪胎氣壓的正常或異常，提高輪胎使用的安全性系數(shù)輪胎氣壓不足時(shí)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充氣壓：氣壓單位換算1bar=100kpa=1個(gè)大氣壓正新輪胎16吋(3.0、2.52.125)18吋(2.125)、20吋(1.75)、22吋(1.75)以上輪胎標(biāo)準(zhǔn)胎壓：240-310kpa取中值用275kpa這個(gè)數(shù)據(jù)乘以百分之八十五到九十得出的這個(gè)數(shù)據(jù)即：2.75X85%--90%=2.34--2.48(個(gè)大氣壓)所以用這個(gè)數(shù)據(jù)得出的日常使用胎壓應(yīng)該是2.3--2.5為正常。過高過低這個(gè)范圍的都是不科學(xué)的胎壓。根據(jù)電動車的特點(diǎn)，前輕后重，前后著地不一致的問題，所以后輪比前輪適當(dāng)高一點(diǎn)，這是從舒適和著地均勻角度考慮的。輪胎氣壓對電動車的安全駕駛也是非常重要的，有條件時(shí)用氣壓表量量胎壓，一般在2.5至3個(gè)大氣壓比較合適。經(jīng)常檢查輪胎紋理，如有明顯裂紋及時(shí)更換。以正常的輪胎為基準(zhǔn)時(shí)每月氣壓會減小1/100bar.所以每周測定一次氣壓是必要的。
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BY-2003P數(shù)字大氣壓力計(jì)
BY-2003P數(shù)字大氣壓力計(jì)是在原型號的基礎(chǔ)上增加了溫度測量功能，擴(kuò)展了大氣壓的測量范圍。本氣壓表體積輕，便于攜帶，大屏幕液晶顯示更適合教學(xué)時(shí)使用；抗干擾能力強(qiáng)，測定值。能夠準(zhǔn)確測量外界大氣壓及溫度的數(shù)值，被廣泛用于氣象、科研、軍事、體育、教學(xué)等領(lǐng)域。BY-2003P數(shù)字大氣壓力表，數(shù)字氣壓表供應(yīng)！推出數(shù)字大氣壓力表，BY-2003P數(shù)字大氣壓力表
產(chǎn)品名稱：BY-2003P數(shù)字大氣壓力表
30.0～110.0Kpa
溫度測量范圍
-20～125℃/±0.5℃
溫度：-20～50℃濕度：≤80%RH
140×76×31mm
三位半液晶顯示屏
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