東莞數(shù)字壓力表鑒定

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一般情況下： 劃線(xiàn)價(jià)格：劃線(xiàn)的價(jià)格可能是商品的銷(xiāo)售指導(dǎo)價(jià)或該商品的曾經(jīng)展示過(guò)的銷(xiāo)售價(jià)等，并非原價(jià)，僅供參考。
未劃線(xiàn)價(jià)格：未劃線(xiàn)的價(jià)格是商品在阿里巴巴中國(guó)站上的銷(xiāo)售標(biāo)價(jià)，具體的成交價(jià)格根據(jù)商品參加活動(dòng)，或因用戶(hù)使用優(yōu)惠券等發(fā)生變化，最終以訂單結(jié)算頁(yè)價(jià)格為準(zhǔn)。 活動(dòng)預(yù)熱狀態(tài)下： 劃線(xiàn)價(jià)格：劃線(xiàn)的價(jià)格是商品在目前活動(dòng)預(yù)熱狀態(tài)下的銷(xiāo)售標(biāo)價(jià)，并非原價(jià)，具體的成交價(jià)可能因用戶(hù)使用優(yōu)惠券等發(fā)生變化，最終以訂單結(jié)算頁(yè)價(jià)格為準(zhǔn)。
未劃線(xiàn)價(jià)格：未劃線(xiàn)的價(jià)格可能是商品即將參加活動(dòng)的活動(dòng)價(jià)，僅供參考，具體活動(dòng)時(shí)的成交價(jià)可能因用戶(hù)使用優(yōu)惠券等發(fā)生變化，最終以活動(dòng)是訂單結(jié)算頁(yè)價(jià)格為準(zhǔn)。 伙拼折上折活動(dòng)狀態(tài)下： 該商品（部分規(guī)格除外）在伙拼折上折活動(dòng)期間內(nèi)，買(mǎi)家可享受伙拼折上折活動(dòng)優(yōu)惠價(jià)格（該價(jià)格較同時(shí)期伙拼日?；顒?dòng)價(jià)格更優(yōu)惠）。
(東莞數(shù)字壓力表鑒定)

汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)方案黃河水利職業(yè)技術(shù)學(xué)院目錄一、專(zhuān)業(yè)社會(huì)需求調(diào)查與分析31、汽車(chē)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀32、汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域人才需求分析3二、職業(yè)崗位群分析4三、職業(yè)分析4四、專(zhuān)業(yè)的能力、素質(zhì)、知識(shí)結(jié)構(gòu)與專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)定位61、職業(yè)能力要求62、素質(zhì)要求63、知識(shí)結(jié)構(gòu)64、體現(xiàn)高職層次的能力目標(biāo)75、專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)定位7五、人才培養(yǎng)模式與課程體系構(gòu)建81、培養(yǎng)模式的總體框架82、課程體系框架8六、課程建設(shè)和教學(xué)模式改革與實(shí)施101、“基于工作過(guò)程”的教學(xué)模式改革102、學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程的建設(shè)103、大專(zhuān)業(yè)、小專(zhuān)門(mén)化方向的課程結(jié)構(gòu)124、頂崗實(shí)習(xí)安排125、訂單教學(xué)安排13七、教學(xué)評(píng)價(jià)體系改革與實(shí)施13八、教學(xué)資源建設(shè)與配置要求14１、師資隊(duì)伍配置要求142、實(shí)踐教學(xué)條件配置要求143、課程教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)與制訂204、學(xué)習(xí)資源建設(shè)21九、人才培養(yǎng)方案運(yùn)行與實(shí)施的保障措施211、制度建設(shè)212、校企合作、工學(xué)結(jié)合長(zhǎng)效機(jī)制建設(shè)213、質(zhì)量保障體系建設(shè)21十、教學(xué)改革與人才培養(yǎng)成效22十一、人才培養(yǎng)方案特色與實(shí)施建議23汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)方案一、專(zhuān)業(yè)社會(huì)需求調(diào)查與分析1、汽車(chē)行業(yè)發(fā)展調(diào)查自2001年底中國(guó)加入世界貿(mào)易組織以來(lái)，長(zhǎng)期受到壓抑的汽車(chē)消費(fèi)得到釋放，汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大，私人消費(fèi)成為主流。自2006年起，中國(guó)取代日本成為僅次于美國(guó)的世界第二大新車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)。中國(guó)同時(shí)還是僅次于日本和美國(guó)的世界第三大汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)。2007年全年汽車(chē)產(chǎn)量達(dá)到888.7萬(wàn)輛，比2006年增長(zhǎng)22.1，其中轎車(chē)479.8萬(wàn)輛，增長(zhǎng)24.0。2007年末全國(guó)民用汽車(chē)保有量5697萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)14.3；其中其中民用轎車(chē)保有量1958萬(wàn)輛，增長(zhǎng)26.7，私人轎車(chē)1522萬(wàn)輛，增長(zhǎng)32.5。雖然近年來(lái)中國(guó)汽車(chē)保有量增加很快，但比起發(fā)達(dá)國(guó)家，還差得很遠(yuǎn)，因此中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展還有很大的空間。2、汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域人才需求分析在國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)蓬勃發(fā)展的情況下，作為汽車(chē)消費(fèi)后市場(chǎng)的汽車(chē)維修業(yè)從車(chē)源、車(chē)型、服務(wù)對(duì)象到維修作業(yè)形式等諸多方面都已經(jīng)或正在發(fā)生新的變化。目前，全國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)有一、二類(lèi)企業(yè)30多萬(wàn)家，從業(yè)人員近300萬(wàn)人。福建省汽車(chē)維修業(yè)戶(hù)目前已達(dá)7000余戶(hù)，按全國(guó)平均水平測(cè)算，福建省未來(lái)三年對(duì)汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)的人才需求總量在5萬(wàn)人以上。近幾年來(lái)，由于許多職業(yè)院校紛紛開(kāi)辦汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)，特別是大量的中職學(xué)校都新增了汽車(chē)專(zhuān)業(yè)，畢業(yè)生人數(shù)逐年增加。在社會(huì)調(diào)研中得知，目前汽車(chē)檢修企業(yè)中等層次以下的維修人員的緊缺狀況已趨于緩和。但是，隨著高新技術(shù)產(chǎn)品和裝置在汽車(chē)上的應(yīng)用和普及，汽車(chē)產(chǎn)品及其維修技術(shù)高科技含量的不斷提高，汽車(chē)維修工作的生產(chǎn)對(duì)象和生產(chǎn)方式的變化，汽車(chē)維修行業(yè)對(duì)人才的需求正從注重?cái)?shù)量向注重高素質(zhì)、高技能轉(zhuǎn)變，有一定的專(zhuān)業(yè)理論水平、能在汽車(chē)維修生產(chǎn)過(guò)程中獨(dú)當(dāng)一面解決技術(shù)、質(zhì)量、業(yè)務(wù)等問(wèn)題的人才是當(dāng)前最為緊缺的人才。同時(shí)汽車(chē)進(jìn)入家庭也使汽車(chē)用戶(hù)對(duì)汽車(chē)維修人員的服務(wù)質(zhì)量和職業(yè)素質(zhì)提出了更高的要求。汽車(chē)維修業(yè)高技能人才不足的現(xiàn)象近年來(lái)日益嚴(yán)重，極大地制約了汽車(chē)維修行業(yè)的正常發(fā)展，嚴(yán)重影響了汽車(chē)維修質(zhì)量和客戶(hù)滿(mǎn)意度的提高。因此，高職汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)的社會(huì)需求量大，有著廣闊的發(fā)展空間。二、職業(yè)崗位群分析通過(guò)對(duì)全省汽車(chē)行業(yè)的調(diào)研，我校汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)學(xué)生就業(yè)后從事的職業(yè)崗位主要有①汽車(chē)維修企業(yè)或汽車(chē)銷(xiāo)售和售后服務(wù)一體化企業(yè)汽車(chē)機(jī)電維修；②汽車(chē)維修企業(yè)或汽車(chē)銷(xiāo)售和售后服務(wù)一體化企業(yè)維修業(yè)務(wù)接待；③汽車(chē)維修企業(yè)或汽車(chē)銷(xiāo)售和售后服務(wù)一體化企業(yè)業(yè)務(wù)或生產(chǎn)管理；④汽車(chē)維修企業(yè)或汽車(chē)銷(xiāo)售和售后服務(wù)一體化企業(yè)技術(shù)管理；⑤汽車(chē)維修企業(yè)或汽車(chē)銷(xiāo)售和售后服務(wù)一體化企業(yè)汽車(chē)配件管理；⑥保險(xiǎn)公司車(chē)輛事故現(xiàn)場(chǎng)勘查；⑦汽車(chē)運(yùn)輸企業(yè)汽車(chē)技術(shù)管理；⑧汽車(chē)性能檢測(cè)企業(yè)汽車(chē)性能檢測(cè)與分析；⑨汽車(chē)制造企業(yè)產(chǎn)品車(chē)輛性能與質(zhì)量檢驗(yàn)。三、職業(yè)分析通過(guò)對(duì)上述各個(gè)職業(yè)崗位進(jìn)行的調(diào)研分析，其崗位的工作任務(wù)如下表所示職業(yè)崗位工作任務(wù)汽車(chē)機(jī)電維修按工單要求進(jìn)行工作，檢查汽車(chē)并確定維修方案，以小組工作的方式完成汽車(chē)及其各系統(tǒng)機(jī)械、電氣及電控部分的維護(hù)、檢查、故障診斷與修復(fù)工作，及時(shí)向維修業(yè)務(wù)接待員反饋工作情況，檢查修復(fù)后的汽車(chē)并對(duì)工作質(zhì)量承擔(dān)責(zé)任。診斷汽車(chē)疑難故障，對(duì)維修技術(shù)問(wèn)題進(jìn)行說(shuō)明并撰寫(xiě)分析報(bào)告。汽車(chē)維修業(yè)務(wù)接待（維修顧問(wèn)）通過(guò)與交談了解客戶(hù)的維修要求，檢查汽車(chē)并確認(rèn)維修內(nèi)容，簽訂維修合同并等到客戶(hù)認(rèn)可，安排汽車(chē)維修并監(jiān)控維修進(jìn)度，向客戶(hù)說(shuō)明汽車(chē)修復(fù)情況和費(fèi)用，解釋故障原因并指導(dǎo)客戶(hù)正確使用和維護(hù)汽車(chē)。汽車(chē)維修業(yè)務(wù)管理（業(yè)務(wù)主管）制定維修車(chē)間年度工作計(jì)劃并實(shí)施，車(chē)間維修工和前臺(tái)業(yè)務(wù)人員調(diào)配及管理，生產(chǎn)設(shè)備維護(hù)管理，檢查維修生產(chǎn)進(jìn)度和產(chǎn)量以保證完成工作計(jì)劃，處理客戶(hù)投訴。汽車(chē)維修技術(shù)管理（技術(shù)總監(jiān)、內(nèi)訓(xùn)師））接受廠(chǎng)家培訓(xùn)，對(duì)維修工及業(yè)務(wù)人員進(jìn)行新車(chē)型、新技術(shù)培訓(xùn)，對(duì)車(chē)間的維修工作提供技術(shù)支持，處理生產(chǎn)過(guò)程中的技術(shù)問(wèn)題，制定車(chē)間設(shè)備采購(gòu)和維護(hù)計(jì)劃并組織實(shí)施，對(duì)維修質(zhì)量承擔(dān)法律責(zé)任。汽車(chē)配件管理根據(jù)車(chē)間生產(chǎn)規(guī)模制定年度配件采購(gòu)計(jì)劃并實(shí)施，按維修需要及時(shí)采購(gòu)配件，對(duì)配件進(jìn)行質(zhì)量鑒定，配件的庫(kù)存管理和發(fā)放，舊件的環(huán)保處理。保險(xiǎn)公司事故車(chē)輛現(xiàn)場(chǎng)勘查代表車(chē)輛保險(xiǎn)人對(duì)事故車(chē)輛進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘查，鑒定車(chē)輛事故原因，確認(rèn)車(chē)輛損失情況，撰寫(xiě)勘查報(bào)告，對(duì)車(chē)輛修復(fù)費(fèi)用進(jìn)行評(píng)價(jià)并確認(rèn)。汽車(chē)運(yùn)輸企業(yè)車(chē)輛技術(shù)管理制定企業(yè)車(chē)輛年度維護(hù)計(jì)劃并組織實(shí)施，車(chē)輛維修技術(shù)檔案的管理，車(chē)輛運(yùn)行性故障的分析，車(chē)輛修理方案的制定和組織實(shí)施，組織駕駛員進(jìn)行安全駕駛和節(jié)油駕駛的教育。汽車(chē)性能檢測(cè)站汽車(chē)性能檢測(cè)與評(píng)價(jià)依據(jù)交通法或道路運(yùn)輸車(chē)輛技術(shù)管理規(guī)定，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行安全性能檢測(cè)或綜合性能檢測(cè)，對(duì)檢測(cè)結(jié)

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