天水?dāng)?shù)顯的壓力表需要檢測(cè)么

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3）數(shù)字精密壓力表液晶屏顯示電池電壓為空格時(shí)，請(qǐng)聯(lián)系我司更換電池。
1、該產(chǎn)品應(yīng)存放在-40℃~+80℃，相對(duì)濕度不大于90%，通風(fēng)、干燥、無腐蝕性氣體的庫(kù)房中。
2、該產(chǎn)品與合格證、使用說明書、檢驗(yàn)報(bào)告同裝于一個(gè)包裝內(nèi)，在運(yùn)輸過程中嚴(yán)禁強(qiáng)烈的碰撞。
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◆5、由于本產(chǎn)品為電子產(chǎn)品，在強(qiáng)電磁場(chǎng)中使用會(huì)使儀表產(chǎn)生故障，造成示值不準(zhǔn)確或根本無法顯示等情況，但是不會(huì)對(duì)儀表造成本質(zhì)的損壞。
◆6、不同的儀表有不同的壓力測(cè)量范圍，正常情況下可以在超過量程的10%以內(nèi)使用，進(jìn)一步超量程使用可能會(huì)造成傳感器的永久損壞，進(jìn)而造成測(cè)量氣體或液體的泄露，這種損壞是不可恢復(fù)的，由此造成的后果本廠不承擔(dān)任何連帶責(zé)任。
本產(chǎn)品屬于機(jī)電產(chǎn)品，在運(yùn)輸過程和使用過程中，由于環(huán)境干擾，人為操作不當(dāng)?shù)脑?，可能造成儀表不能正常工作和顯示。對(duì)于簡(jiǎn)單的故障用戶可以自行排除，其他的故障需要返回到制造廠商進(jìn)行維修。下面列表提示故障極其排除方法。
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注:Q指代表屈服強(qiáng)度的字母，后邊的數(shù)值為屈服強(qiáng)度數(shù)值，檢驗(yàn)工藝編輯原材料檢驗(yàn)--校平檢驗(yàn)--對(duì)接焊檢驗(yàn)--成型檢驗(yàn)--內(nèi)焊檢驗(yàn)--外焊檢驗(yàn)--切管檢驗(yàn)--超聲波檢驗(yàn)--坡口檢驗(yàn)--外形尺寸檢驗(yàn)--X射線檢驗(yàn)--水壓試驗(yàn)--終檢驗(yàn)為保證產(chǎn)品質(zhì)量。為消除這種裂紋，通常在起弧和熄弧處裝有墊板，并在板卷對(duì)焊接結(jié)束時(shí)，可將螺旋鋼管逆轉(zhuǎn)而將焊進(jìn)疊焊，熱裂紋在焊縫應(yīng)力很大的時(shí)候，或者焊縫金屬內(nèi)的si很高的時(shí)候容易產(chǎn)生，鋼板板邊處理，鋼板板邊應(yīng)設(shè)置鐵銹和毛刺清除裝置。
內(nèi)焊和外焊均采用美國(guó)林肯電焊機(jī)進(jìn)行單絲或雙絲埋弧焊接，從而獲得穩(wěn)定的焊接規(guī)范。焊完的焊縫均經(jīng)過在線連續(xù)超聲波自動(dòng)傷儀檢查，保證了100％的螺旋焊縫的無損檢測(cè)覆蓋率。若有缺陷，自動(dòng)報(bào)警并噴涂標(biāo)記，生產(chǎn)工人依此隨時(shí)調(diào)整工藝參數(shù)，及時(shí)消除缺陷。采用空氣等離子切割機(jī)將鋼管切成單根。切成單根鋼管后，每批鋼管都要進(jìn)行嚴(yán)格的首檢制度，檢查焊縫的力學(xué)性能，化學(xué)成份，溶合狀況，鋼管表面質(zhì)量以及經(jīng)過無損探傷檢驗(yàn)，確保制管工藝合格后，才能正式投入生產(chǎn)。焊縫上有連續(xù)聲波探傷標(biāo)記的部位，經(jīng)過手動(dòng)超聲波和X射線復(fù)查，如確有缺陷，經(jīng)過修補(bǔ)后，再次經(jīng)過無損檢驗(yàn)，直到確認(rèn)缺陷已經(jīng)消除。帶鋼對(duì)焊焊縫及與螺旋焊縫相交的丁型接頭的所在管，全部經(jīng)過X射線電視或拍片檢查。每根鋼管經(jīng)過靜水壓試驗(yàn)，壓力采用徑向密封。試驗(yàn)壓力和時(shí)間都由鋼管水壓微機(jī)檢測(cè)裝置嚴(yán)格控制。試驗(yàn)參數(shù)自動(dòng)打印記錄.
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壓力表制作比較粗糙。內(nèi)外刻度圓圓心沒有重合，起點(diǎn)刻度也沒有對(duì)準(zhǔn)。解決了這兩個(gè)問題，讀數(shù)就沒有差別了。
工程上人們常說的多少公斤壓力指kg/cm2,而壓力表上常標(biāo)的是MPa.1N/m2=1Pa1kg=9.8N1m2=10000cm2所以1kg/cm2=98KPa=0.098MPa工程上人們近似的取1MPa=10kg/cm2
燃油壓力表的MP一般在2.5到3.5之間，屬于正常值。
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防護(hù)等級(jí)：IP35
過壓能力：200％
連接螺紋：M20×1.5
重量：0.5kg
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新型冠狀病毒感染的肺炎疫情爆發(fā)防控期間，長(zhǎng)江秭歸航道處黨員主動(dòng)沖鋒在一線，以共產(chǎn)黨員的初心，努力踐行長(zhǎng)江航道人的使命擔(dān)當(dāng)。
主動(dòng)請(qǐng)戰(zhàn)到一線，確保航道安全暢通。長(zhǎng)江秭歸航道處共產(chǎn)黨員周立青同志是處航道維護(hù)技術(shù)主管，因平時(shí)工作原因與家人聚少離多，今年正好輪到他在家過春節(jié)。疫情就是命令！疫情爆發(fā)后，該同志放棄休假，主動(dòng)向處領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)戰(zhàn)到一線，積極投入到秭歸處疫情防控保暢工作中去。期間，該同志主動(dòng)承擔(dān)了處航道生產(chǎn)、安全管理、疫情防控等各項(xiàng)管理工作，有時(shí)連續(xù)上陣十多個(gè)小時(shí)不下“火線”。該同志及時(shí)組織班組學(xué)習(xí)上級(jí)下發(fā)的防疫文件，每天認(rèn)真統(tǒng)計(jì)人員身體狀，按要求統(tǒng)計(jì)上報(bào)消毒防護(hù)物資發(fā)放情況。同時(shí)，加大轄區(qū)數(shù)字航道監(jiān)控力度，及時(shí)處置疫情期間轄區(qū)航標(biāo)頻繁報(bào)警故障，確保了轄區(qū)航道暢通安全。
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