保定數顯壓力表不顯示壓力

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(保定數顯壓力表不顯示壓力)

數顯電接點壓力表SK-60/100/150（智能數顯壓力控制器）
數顯電接點壓力表是一款高靈敏度數顯壓力控制器，具有壓力測量、顯示、控制功能于一體的智能型壓力控制器，能完全替代指針式電接點壓力表。該產品為全電子結構，前端采用壓阻式壓力傳感器，經高精度的A/D轉換及微處理器運算處理后，具有現場數碼管顯示，并輸出一路電流信號和兩路開關量信號的功能。
智能數字壓力控制器使用靈活，操作簡單，調試容易，安全可靠。廣泛應用于水電，自來水，石油，化工，機械，液壓等行業，對流體介質的壓力進行現場測量顯示和控制。它從根本上克服指針式電接點壓力表可靠性差、損壞率高等諸多缺點。
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將氣缸壓力表嚴密地壓裝在噴油器座孔內,用起動機帶動柴油機旋轉3~5s,使被檢測氣缸進行5~8次以上的壓縮,讀取壓力表的最大值。按下放氣單向閥,壓力表指針恢復/00位,依次檢測其他氣缸。
三、測量結果分析
1.試驗表明,氣缸壓力的檢測結果不僅與氣缸的密封性有關,還與曲軸轉速有密切關系。在曲軸轉速較低時,較小的轉速差能引起壓縮壓力較大的變化。當轉速大于150r/min后,壓縮壓力隨轉速的變化量很小。因此,在測定氣缸壓力時,應使曲軸轉速大于150r/min,避免轉速偏低對氣缸壓力測試帶來影響。單缸柴油機以80~100r/min搖轉曲軸、二缸發動機有電起動系統的,可用電動機帶動。一般汽油機要求氣缸壓力不得低于標準值的20%,柴油機不得低于標準值的15%。各缸之間的壓力差:汽油機不得超過5%,柴油機不得超過8%。190和195、290柴油機氣缸壓力標準分別為2115MPa和2194MPa。
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從安裝結構型式看，有直接安裝式、嵌裝式和凸裝式，其中嵌裝式又分為徑向嵌裝式和軸向嵌裝式，凸裝式也有徑向凸裝式和軸向凸裝式之分。直接安裝式，又分為徑向直接安裝式和軸向直接安裝式,其中徑向直接安裝式是基本的安裝型式，一般在未指明安裝結構型式時，均指徑向直接安裝式,軸向直接安裝式考慮其自身支撐的穩定性，一般只在公稱直徑小于150mm的壓力表上才選用。
所謂嵌裝式和凸裝式壓力表，就是我們常說的帶邊（安裝環）壓力表,軸向嵌裝式既軸向前帶邊、徑向嵌裝式是指徑向前帶邊、徑向凸裝式（也叫墻裝式）是指徑向后帶邊壓力表。從量域和量程區段看，在正壓量域分為微壓量程區段、低壓量程區段、中壓量程區段、高壓量程區段、超高壓量程區段，每個量程區段內又細分出若干種測量范圍（儀表量程）；在負壓量域（真空）又有3種負壓（真空表）；正壓與負壓聯程的壓力表是一種跨量域的壓力表。
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