武漢數(shù)顯壓力表npn接

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廣泛應(yīng)用于化工、機(jī)械、水力、電力、農(nóng)業(yè)等行業(yè)。
controllerdiameter
±0.002%FS
Threaddiameter
Tempreturedrift
±0.008%FS/℃
長(zhǎng)期穩(wěn)定性
±0.01%FS/年
±0.01%FS/years
Tempreture
Pressureunit
0-16KG0-100KG
0-1.6MPA0-10MPA
工作電壓電流
VoltageEletricity
220V/10A&380V/10A
(武漢數(shù)顯壓力表 npn接)

9、需用測(cè)量腐蝕性介質(zhì)的儀表，在訂貨時(shí)應(yīng)注明要求條件。
壓力表的主要構(gòu)造
溢流孔：若發(fā)生波登管爆裂的緊急情況的時(shí)候，
內(nèi)部壓力將通過(guò)溢流孔向外界釋放，防止玻璃面板的爆裂。注：為了保持溢流孔的正常性能，需在表后面留出至少10mm的空間，不能改造或塞住溢流孔。
指針：除標(biāo)準(zhǔn)指針外，其他指針也是可選的。
玻璃面板：除標(biāo)準(zhǔn)玻璃外，其他特殊材質(zhì)玻璃，如強(qiáng)化玻璃，無(wú)反射玻璃也是可選的。
性能分類：普通型（標(biāo)準(zhǔn)）、蒸汽用普通型（M）、耐熱型（H）、耐振型（V）、蒸汽用耐振型（MV）耐熱耐振型（HV）。
處理方式：禁油/禁水處理在制造時(shí)除去殘留在接液部的水或油。
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接下來(lái)小編告訴大家車載充氣泵怎么看壓力;
我們都知道車載充氣泵上有一個(gè)壓力表，壓力表里面一圈紅色數(shù)字顯示的單位是kg/cm2(平方厘米)，看內(nèi)圈紅色的，正常2.2到2.4.一般2.2就夠了。普通汽車輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓最好是：冬季前輪為2.5kg，后輪為2.7kg;夏季前輪為2.3kg，后輪為2.5kg。這樣既可保證安全的駕駛和舒適性，也能使油耗降到最小。
調(diào)查顯示只有正常充氣的輪胎才能保證最佳工作狀態(tài)，減小滾動(dòng)阻力，才能實(shí)現(xiàn)最大燃油效率。不合適的輪胎壓力致使輪胎的滾動(dòng)阻力大幅增加，進(jìn)而導(dǎo)致燃料消耗的不必要增加和CO2排量增大。與此同時(shí)，汽車的制動(dòng)距離也會(huì)加長(zhǎng)。
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①有零點(diǎn)限止釘（擋針）的壓力表指針應(yīng)緊靠在限止釘上，其“縮格”（榜首小格比其它小格小的數(shù)值）不得超越答應(yīng)差錯(cuò)的肯定值。②無(wú)零點(diǎn)限止釘?shù)膲毫Ρ恚羔樍泓c(diǎn)分度線的偏差不得超越答應(yīng)差錯(cuò)的值，零點(diǎn)分度線寬度等于答應(yīng)差錯(cuò)值的壓力表，其指針須在零點(diǎn)分度線寬度規(guī)模內(nèi)。③壓力真空表的指針須在零度分度線寬度規(guī)模內(nèi)，其零點(diǎn)分度不能超越答應(yīng)差錯(cuò)的肯定值的1.5倍。
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3、采樣時(shí)間：1-5秒；
4、顯示：4位LCD；
5、供電電池：3.6V/2Ah工業(yè)鋰電池1節(jié)，連續(xù)使用≥5年；
6、環(huán)境條件：溫度：-20~50℃；
7、濕度：90%RH；
8、過(guò)載能力：200%FS；
9、連接螺紋：M20×1.5或按用戶要求定做。
五、顯示儀結(jié)構(gòu)：
1、殼體材質(zhì)：1C18Ni9Ti；
2、面板：玻璃+內(nèi)PVC面膜；
3、引壓管材質(zhì)：1C18Ni9Ti。
六、使用注意事項(xiàng)：
1、使用時(shí)環(huán)境溫度為-40~70℃，相對(duì)濕度不大于80%，如偏離正常使用溫度20℃時(shí)，須計(jì)入溫度附加誤差。
2、使用時(shí)必須垂直安裝，力求與測(cè)定點(diǎn)保持同一水平，如相差過(guò)高計(jì)入液柱所引起的附加誤差，測(cè)量氣體時(shí)可不必考慮。安裝時(shí)將表殼后部防爆口阻塞，以免影響防爆性能。
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4.搖轉(zhuǎn)曲軸，先使第１缸活塞處于壓縮終了上止點(diǎn)位置，然后轉(zhuǎn)動(dòng)活塞定位盤，使刻度“１”對(duì)正指針。變速器掛低速擋，拉緊駐車制動(dòng)器手柄。
5.在１缸充氣嘴上接上快換管接頭，向１缸充入壓縮空氣，測(cè)量表指針?lè)€(wěn)定后的讀數(shù)便反映了該缸的密封性。在充氣的同時(shí)，可以從空氣濾清器、排氣消聲器口、加機(jī)油口、散熱器加水口和火花塞孔等處，察聽是否有漏氣聲，以便找出故障部位。
6.搖轉(zhuǎn)曲軸，使指針對(duì)正活塞定位盤下一缸的刻度線，按以上方法檢測(cè)下一缸漏氣量，直至將所有氣缸檢測(cè)完。
7.為使數(shù)據(jù)可靠，各缸應(yīng)重復(fù)測(cè)量一次，每缸測(cè)量值取算術(shù)平均值。儀器使用完畢后，減壓閥應(yīng)退回到原來(lái)位置。
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