太原PT3083數顯壓力表怎樣調

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SD-803精密數字壓力表內置壓力傳感器，是集壓力測量、顯示一體的高精度壓力表、精度高、穩定性高、可清零、自動待機等特點。該系列數字壓力表采用電池供電，由于采用了低功耗的處理器芯片，續航時間長，具有自動待機與一鍵清零功能，使用方便，可替代機械式壓力表用于便攜式壓力測量、設備配套、標準壓力校驗設備等多種領域。
1軍工2水泵及空氣壓縮機
3機電設備自動化4工程機械
5醫療設備6液壓與氣動系統
7實驗室8計量單位
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差壓變送器分為氣動、電動兩大類，煉油，化工、冶金等行業廣泛采用差壓變送器，大多用來與節流裝置配用測量流量，也有的用來測量液位或其它參數。大量的差壓變送器服務在生產現場，多數情況校準都在現場進行。
（1）工具與儀表
現場校準差壓變送器一般不需要將變送器拆下。先關閉引壓管正負壓閥，打開平衡閥，卸下正負壓排氣孔堵頭，氣壓信號可以從變送器正壓側經校表接嘴進入，負壓側通大氣。校準用的工具無特殊要求，有150mm、200mm（6英寸、8英寸）的常用扳手及儀表工配用的工具即可。做校準用的標準器，其誤差限應是被校表誤差限的1/3、1/10。
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3、SMC氣曲軸箱竄氣量的測定
如測出氣缸漏氣量超標時，應進行曲軸箱竄氣量的試驗，以便確定引起漏氣量超標的具體部位。曲軸箱竄氣量測試儀，可分為壓力式和容積式的兩種，兩者的測試條件、方法及步驟都是相同的。將測試儀安放在曲軸箱廢氣通氣孔處，待發動機運轉至正常工作溫度、轉速在1000r／min時，用壓力式或容積式測試儀進行檢測，其竄氣量合格的標準分別為不大于4kPa或40L。如果超過此標準即可確定是由于活塞環、活塞與氣缸壁過度磨損而造成的漏氣降壓；否則，即是因進、排氣門封閉不嚴而導致的漏氣降壓。
4、SMC氣油門比較法
發動機運轉時加大油門，若聽到曲軸箱發出一種連續的“蹦蹦”響聲，則是汽缸壁被拉傷后在壓縮爆發時氣體竄人曲軸箱而產生的。同時還會從加機油口處脈動地竄出油煙(即竄氣)，嚴重時與敲缸聲相似，加機油口有大量氣體冒出，排氣管大量冒藍黑煙。松開油門時，漏氣聲減弱或消失。反復比較，再結合單缸斷火法可確定漏氣的汽缸。打開水箱蓋，若發現加速過程中水箱內有隨加速而冒氣泡同時水溫過高嚴重時冷卻水開鍋的現象，則為缸體裂紋。
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4、數字壓力表用于測量的介質如果有腐蝕性，那么一定要根據腐蝕性介質的具體溫度、濃度等參數來選用不同的彈性元件材料，否則達不到預期的目的。
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