貴陽傳輸數顯壓力表

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數字壓力計測量結果的不確定度分析黃仕寧;
370型數字壓力計示值誤差測量結果的不確定度評定李建英;暢世聰;
彈簧在數字壓力計檢定裝置中的應用蔡慶;
745數字壓力計測量結果的不確定度分析沙奕卓;李建英;
0.01級數字壓力標準裝置全自動檢定系統的實現王恩;陳鄭;
二等活塞式壓力計的改造與應用卞茹;程虎;楊建華;沈景鵬;
新型實用標準壓力發生器姜維利;
數字式活塞壓力計王瑞科;岑月琴;
大氣數據測量不確定度評定歐雷;
淺析壓力掃描閥的校準技術及其不確定度評定邢威;
呼吸機的計量關口本報記者楊蕾
基于LM3S1138處理器病房呼叫系統設計周云龍
(貴陽傳輸數顯壓力表)

(貴陽傳輸數顯壓力表)

表2適用壓力范圍
名稱可測的壓力范圍(Pa)水銀壓力計(U型管)10~10油壓力計(U型管)10~10油壓力計(U型管)3*10~1
麥克勞真空計(一般型和特殊型)
10~10彈性變形真空計10~10隔膜真空計(機械式)10~10隔膜真空計(電氣式)10~10電離真空計(三極管型)10~10超高真空用B-A型10~10極高真空用熱陰極磁控計10~10高真空用(舒爾茨型)10~10冷陰極真空計1~10皮拉尼真空計10~10熱電偶真空計10~10熱敏電阻真空計10~10粘性真空計1~10克努曾真空計10-1~10
產品特征：
利用氣體分子的熱傳導現象，可能測量的壓力范圍在1~300Pa之間。熱電偶真空計測得細線溫度同時,也受到細線本身的固體熱傳導和熱輻射放熱的影響。因此精度不高。但是電路簡單，價格低廉。
(貴陽傳輸數顯壓力表)

6.2在槽孔間安放原位壓力機時，應符合下列規定：
將反力板置于上槽孔，千斤頂置于下槽孔，在上槽內的下表面和千斤頂的頂面，分別均勻鋪設濕細砂，厚度不大于10mm,安放四根鋼拉桿，使兩個承壓板上下對齊后，擰緊螺母并調整其平行度，四根鋼拉桿的上下螺母鍵的凈距誤差不應大于2mm。正式測試前，應進行試加載試驗，試加載值可取預估破壞荷載的10%。檢查試驗系統的靈活性和可靠性，以及上下壓板和砌體受壓面接觸是否均勻密實。經試加荷載，測試系統正常后卸荷，開始正式測試。
6.3正式測試時，應分級加荷。每級荷載可取預估破壞荷載的10%，并應在1-1.5min內均勻加完，然后恒載2min。加荷至預估破壞荷載的80%后，應按原定加荷速度連續加荷，直至槽間砌體破壞。當槽間砌體裂縫急劇擴展和增多，壓力表的數字不在增大時，槽間砌體達到極限狀態。
(貴陽傳輸數顯壓力表)

內置高精度壓力傳感器，精度高，zui高可達0.1%F.S
技術規格：
0...1…6…10…16…25…50…100…250…400…600bar
0…5…10…20…50…100KPa
見產品標簽
長期穩定性
0.2%F.S/年
3V（2節1.5V電池）
-20℃~80℃
空氣、水、油等對不銹鋼無腐蝕的介質
抗電磁干擾設計，符合EN61326
背光、開關/關機、單位切換、壓力校準
(貴陽傳輸數顯壓力表)

輪胎氣壓不正常的九大危害
汽車氣壓過低時
1汽車油耗增加
2輪胎磨損加劇,壽命降低
3高速行駛易發生爆胎,造成惡性交通事故
汽車氣壓過高時
4剎車性能減弱
5輪胎快速磨
6輪胎抓地力降低
7增加懸掛系統磨損
輪胎完全漏氣時
8繼續駕車將造成輪胎的徹底損壞
輪胎氣壓不平衡
9駕駛和剎車容易跑偏
輪胎與安全性能：
交警部門統計，輪胎爆胎、疲勞開車及超速行駛是人們公認的高速公路事故的三大殺手，其中由于輪胎爆胎為不可預測和控制而成為首要因素。安全專家表示：時速超過160公里以上，爆胎而造成的死亡率幾乎接近100%。每年有26萬交通事故是由于輪胎氣壓偏低，偏高或滲漏引起的，造成巨大的經濟損失和生命危害。
(貴陽傳輸數顯壓力表)

微功耗、準確度高、高清晰度數字液晶顯示?
體積小、易操作、便于現場校驗及精密壓力測量時使用
智能校準、線性修復、兩秒鐘磁筆感應調零
液晶顯示具有動態壓力值顯示功能，直觀顯示壓力百分比
壓力單位:mmH2OmmHgpsikPaMPaPambarbar多達十種壓力單位(可選)
數字壓力表附帶485RTU協議，配套上位機軟件可實時監控傳輸數據
a、溫度：（0～50)℃保證準確度的工作溫度范圍）???
b、相對濕度：<95%??
壓力范圍：-100kPa～2kPa～250MPa（可根據用戶需要訂制其它壓力量程）
準確度（精度）：±0.25%F.S；±0.16%F.S；±0.1%F.S；±0.05%F.S
(貴陽傳輸數顯壓力表)

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