保定數(shù)顯輪胎壓力表怎么看

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(保定數(shù)顯輪胎壓力表怎么看)

本文中小編所說(shuō)的壓力表指的是制冷劑壓力表，也可以稱(chēng)冷媒表或氟表。主要作用是測(cè)量制冷系統(tǒng)當(dāng)前壓力，其主要是用于檢測(cè)系統(tǒng)冷媒不同階段的壓力值，使設(shè)備操作維護(hù)人員能清楚的掌握設(shè)備的運(yùn)行狀況。壓力表一般分為高壓表（最高讀值3.8Mpa）和低壓表（最高讀值1.8Mpa），在壓力表的包裝上就可以看得到。如下圖，我們一起來(lái)看看壓力表的讀值方法。
（上圖為國(guó)產(chǎn)高壓表）
第一圈為R404A冷媒。
第二圈為R22冷媒。
第三圈為R134a冷媒。
第四圈為R407c冷媒。
第五圈為壓力數(shù)值線，是以MPa為單位的壓力數(shù)值線。
溫度線以攝氏度為單位，一般壓力表可適用于多種冷媒系統(tǒng)的壓力檢測(cè)。
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紅旗儀表有限公司成立于1993年3月，是一家專(zhuān)業(yè)從事壓力儀表、溫度儀表自主研發(fā)的企業(yè)，經(jīng)過(guò)20多年發(fā)展，紅旗已成為國(guó)內(nèi)壓力表行業(yè)的龍頭企業(yè)。公司擁有溫州、長(zhǎng)興、西安三大生產(chǎn)基地，也是國(guó)內(nèi)Z知名，生產(chǎn)規(guī)模和銷(xiāo)量較大的壓力表公司之一。公司建有現(xiàn)代化標(biāo)準(zhǔn)化工業(yè)廠房7萬(wàn)多平米、員工700余人，是國(guó)內(nèi)壓力表行業(yè)*一家四大核心配件“彈簧管、機(jī)芯、接頭、表殼”均自行設(shè)計(jì)生產(chǎn)。公司共獲得國(guó)家技術(shù)50多項(xiàng)。公司在全國(guó)設(shè)有18家銷(xiāo)售辦事處、并擁有數(shù)百家代理商，銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國(guó)，產(chǎn)品同時(shí)遠(yuǎn)銷(xiāo)海外三十多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。公司同時(shí)成為全國(guó)壓力計(jì)量技術(shù)委員會(huì)*的生產(chǎn)制造企業(yè)單位、全國(guó)壓力儀表標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)委員單位、全國(guó)壓力儀表行業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副理事長(zhǎng)單位，中國(guó)計(jì)量測(cè)試學(xué)會(huì)會(huì)員單位。公司共參與了10多項(xiàng)國(guó)家壓力儀表的檢定規(guī)程制訂與十...
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1、psi英文全稱(chēng)為Poundspersquareinch。P是磅pound，S是平方square，I是英寸inch。把所有的單位換成公制單位就可以算出： 1bar≈14.5psi 1psi=6.895kPa=0.0689476bar0.00689476MPa， 歐美等國(guó)家習(xí)慣使用psi作單位 2、1巴(bar)=100,000帕(Pa)=10牛頓/平方厘米=0.1MPa bar是壓強(qiáng)的單位，早先氣象學(xué)中常用毫巴，現(xiàn)在改用等值的國(guó)際單位百帕。 1帕是1帕斯卡的簡(jiǎn)稱(chēng)，就是一平方米受到一牛頓的壓力 3、k是千,pa是帕斯卡,合起來(lái)是千帕斯卡,壓強(qiáng)單位 4、小轎車(chē)輪胎的胎壓在門(mén)柱上和油箱蓋上就有了，那里是最準(zhǔn)確的。普通轎車(chē)的胎壓前邊在2.0--2.3之間，后邊在2.2--2.5之間。 擴(kuò)展資料： 1、胎壓，嚴(yán)格意義上指的是輪胎內(nèi)部空氣的壓強(qiáng)。在汽車(chē)保養(yǎng)上發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的心臟，發(fā)動(dòng)機(jī)的損壞將導(dǎo)致汽車(chē)生命的耗盡，那么輪胎胎壓則是汽車(chē)的血壓，胎壓的高低對(duì)汽車(chē)的性能和動(dòng)力有著至關(guān)重要的作用。 2、氣壓是輪胎的命門(mén)，過(guò)高和過(guò)低都會(huì)縮短輪胎的使用壽命。氣壓過(guò)低會(huì)使胎體變形增大，胎側(cè)容易出現(xiàn)裂口，同時(shí)產(chǎn)生屈撓運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)致過(guò)度發(fā)熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，還會(huì)使輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損。氣壓過(guò)高，會(huì)使輪胎簾線受到過(guò)度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車(chē)在行駛中受到的負(fù)荷增大，如遇沖擊會(huì)產(chǎn)生內(nèi)裂和爆破，同時(shí)氣壓過(guò)高還會(huì)加速胎冠磨損，并使耐軋性能下降。 3、汽車(chē)的通過(guò)性取決于很多因素，其中輪胎是一個(gè)重要因素，包括輪胎的花紋、直徑、氣壓等，對(duì)于同一輪胎來(lái)說(shuō)，通過(guò)不同的路面時(shí)，需要的輪胎氣壓也不一樣。在良好路面上時(shí)，盡量使其氣壓達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)值，在松軟路面上行駛時(shí)，盡量使其氣壓低一些，否則很容易造成輪胎在原地打滑的現(xiàn)象。 參考資料：搜狗百科：胎壓
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數(shù)顯壓力表的常見(jiàn)問(wèn)題和處理辦法：
壓力表是由接頭，彈簧管，機(jī)芯幾個(gè)主要部件構(gòu)成。壓力表的焊接主要有鉛鋅焊接，白銀焊接，氬弧焊接，特種焊接等等，儀表的單簧管正常工作是10萬(wàn)次。其工作原理是通過(guò)彈簧管變形，機(jī)芯（扇型齒與中心齒輪工作）帶動(dòng)指針在面版的刻度上顯示被測(cè)介質(zhì)壓力。
一、目前數(shù)顯壓力表在使用過(guò)程中常見(jiàn)的三個(gè)問(wèn)題：
1、另外儀表扇型齒再工作一段時(shí)間會(huì)出現(xiàn)磨損現(xiàn)象。
2、儀表指針因?yàn)楸粶y(cè)介質(zhì)瞬間脈沖加大，將指針沖到止檔下面。
3、儀表指針，在管道或設(shè)備卸壓后不會(huì)零位。
二、解決數(shù)顯壓力表常見(jiàn)問(wèn)題的三個(gè)方法：
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