重慶氣包用數(shù)顯壓力表

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外圈和內(nèi)圈都可以。外圈的計量單位是國際單位計量體系，kpa與bar只是有數(shù)量關(guān)系，1bar=100kpa。而里面圈是美國人常用的單位，所用單位是psi。里外圈單位之間有關(guān)系，1bar~14.5psi。希望對你有幫助
這是兩個單位內(nèi)圈的表示Mpa（兆帕）單位外圈的表示Bar（巴）單位1Mpa=1000Kpa1Bar=100Kpa。
巴(bar)是壓強的單位，早先氣象學(xué)中常用毫巴，后改用等值的國際單位百帕。1帕=1N/m.
在工程上仍在沿用公斤力這個單位，1公斤力等于9.80665牛頓，由此得出:
1公斤力/平方厘米=0.967841大氣壓=98066.5帕斯卡=1個工程大氣壓
內(nèi)外一樣，只是單位不一樣，內(nèi)圈單位為bar，外圈為psi，可以從百度單位轉(zhuǎn)換上查到！
(重慶氣包用數(shù)顯壓力表)

表盤中心有一個可以壓下去的調(diào)節(jié)口，
用螺絲刀把，調(diào)節(jié)口壓下，轉(zhuǎn)動螺絲刀，調(diào)節(jié)相應(yīng)的指針就可以了
上限是最高的，下限是最低的。上下限指從高到低的一個區(qū)間值。
調(diào)到哪個數(shù)字得看你需要多大壓力
電接點壓力表：一般的有三根指針，每根指針的尾端都焊接了一條線〈三條線接到表外的接線盒中〉。三根指針分為三層疊起來的，三根指針之間有絕緣材料，是互不相通的〈絕緣〉。有兩根指針形狀，顏色是一樣的〈長短不同，短針是下限設(shè)置，長針是上限設(shè)置，一般是在三根指針上下層，顏色多為銀色〉，那就是用來設(shè)置你需要壓力的指針〈需要手動來設(shè)置，有的在表外就可以設(shè)置，有的需要打開面蓋才可以設(shè)置〉。另有一根最長最尖的指針〈一般在三根針的中間層，多為黑色或紅色〉，那就是自己根劇壓力大小來動作的指針。
(重慶氣包用數(shù)顯壓力表)

內(nèi)膽材料：SUS不銹鋼板；
外殼材料：A3鋼板噴塑；
門：鋼化玻璃門；
樣品架：2層網(wǎng)狀(可拆卸)。
加裝吊杠：裝箱內(nèi)頂部、承重250kg；
溫度范圍：常溫～65℃；
氣流速度：0~6m/s
灰塵濃度：2kg/m3;
測試孔：1個；
試樣回收系統(tǒng)：可回收；
試件電源插座：防塵插座；
控制器：進口觸摸屏PLC控制器（可任意設(shè)定控制功能）；
散塵時間（停、吹）h/m/s：可調(diào)；
循環(huán)周期：任意可調(diào)；
預(yù)設(shè)試驗時間：0s~999h99m99s任意可調(diào)；
通電：斷-通-斷；
金屬篩網(wǎng)尺寸：標(biāo)稱線徑50um，線間標(biāo)稱間距：75um；
(重慶氣包用數(shù)顯壓力表)

汽車維修1080問 出版時間：2011年版 內(nèi)容簡介 《汽車維修1080問》以問答的形式，緊緊圍繞“國家職業(yè)技能鑒定規(guī)范”中所規(guī)定的應(yīng)知、應(yīng)會部分，重點講述汽車維修知識和操作技能要點，同時也介紹了機動車輛性能檢測和車輛技術(shù)評估方面的知識。全書共分五章，即發(fā)動機、底盤、汽車電氣、車身修復(fù)（鈑金）、車身涂裝（噴漆）與美容裝飾。本書內(nèi)容系統(tǒng)、全面，通俗易懂，實用易學(xué)。本書可作為汽車修理工各個等級的培訓(xùn)教材和汽車修理工職業(yè)技能鑒定的輔導(dǎo)用書，也可供汽車專業(yè)師生和從事汽車設(shè)計制造、汽車運輸管理、汽車維修管理的技術(shù)人員以及汽車修理工與駕駛?cè)藛T參考。 目錄 第1章發(fā)動機 1?1發(fā)動機的基本知識1 1?1發(fā)動機是如何分類的？1 △1?2發(fā)動機修理作業(yè)是如何分類的？1 △1?3什么叫發(fā)動機大修？1 △1?4什么叫總成大修？2 △1?5什么叫發(fā)動機小修？2 △1?6什么叫零件修理？2 △1?7什么叫就機修理？2 △1?8什么叫總成互換修理？2 ◆1?9發(fā)動機維修工藝有哪些流程？2 1?10汽油機的總體構(gòu)造如何？3 1?11柴油機的總體構(gòu)造如何？4 1?12按對供（噴）油量等的控制方式不同柴油機是如何分類的？4 1?13發(fā)動機有哪些基本術(shù)語？4 1?14什么叫上止點？5 1?15什么叫下止點？5 1?16什么叫活塞行程？5 1?17什么叫曲柄半徑？5 1?18什么叫汽缸工作容積？5 1?19什么叫燃燒室容積？5 1?20什么叫汽缸總?cè)莘e？5 1?21什么叫發(fā)動機排量？5 1?22什么叫壓縮比？5 1?23什么叫工作循環(huán)？5 1?24單缸四沖程汽油機工作原理如何？5 1?25單缸四沖程柴油機工作原理如何？6 1?2曲柄連桿機構(gòu)7 1?26曲柄連桿機構(gòu)的功用是什么？7 1?27曲柄連桿機構(gòu)分為哪幾部分？7 1?28機體組由哪些零件組成？8 1?29汽缸體有何特點？分幾種類型？8 1?30汽缸蓋有何功用？汽缸蓋結(jié)構(gòu)如何？8 1?31汽缸墊有何功用？結(jié)構(gòu)上有何特點？9 1?32活塞連桿組由哪些零件組成？9 1?33活塞有何功用？結(jié)構(gòu)特點如何？9 1?34活塞環(huán)分哪兩種？各有何功用？10 1?35活塞銷有何功用？10 1?36連桿有何功用？由幾部分組成？10 1?37曲軸飛輪組由哪些零件組成？10 1?38曲軸有何功用？10 1?39飛輪有何功用？11 1?40曲軸軸承有何功用？其包括哪兩種零件？11 1?41平衡軸有何功用？分哪兩種類型？11 ◇1?42如何檢查汽缸體裂損？11 ◇1?43如何修理汽缸體裂紋？11 ◇1?44怎樣采用氣焊修理法修理汽缸體？11 ◇1?45怎樣用手工電弧焊修理法修理汽缸體？12 ◇1?46怎樣用粘接修理法修理汽缸體？12 ◇1?47怎樣用螺釘填補修理汽缸體？13 1?48汽缸磨損有何規(guī)律？13 ▲1?49汽缸磨損如何檢查？13 ◇1?50汽缸的鏜磨修理方法有哪些？13 △1?51汽缸體上平面變形應(yīng)如何檢查與修理？14 △1?52活塞銷應(yīng)如何檢修？14 △1?53如何檢修活塞和活塞環(huán)？15 ◇1?54如何檢修連桿及連桿軸承？16 ◇1?55怎樣檢查曲軸的徑向圓跳動？17 ◇1?56怎樣檢查曲軸的主軸頸和連桿軸頸？17 ◇1?57怎樣檢查曲軸主軸頸間隙？17 ◇1?58怎樣檢查曲軸軸向間隙？18 1?3配氣機構(gòu)18 1?59配氣機構(gòu)有何功用？18 1?60配氣機構(gòu)由哪幾部分組成？各部分包括哪些零件？18 1?61配氣機構(gòu)的工作原理如何？19 1?62配氣機構(gòu)的類型有哪些？20 1?63什么是配氣相位？20 1?64什么是可變配氣相位控制機構(gòu)？20 1?65氣門如何拆裝？20 ▲1?66氣門桿彎曲應(yīng)如何檢查與修理？21 ▲1?67氣門磨損和燒蝕應(yīng)如何檢查與修理？21 ▲1?68氣門座應(yīng)如何鉸修？22 ◇1?69怎樣更換氣門座圈？23 ▲1?70氣門導(dǎo)管磨損應(yīng)如何檢查與修理？23 ◇1?71怎樣更換氣門導(dǎo)管？23 △1?72怎樣檢查氣門彈簧？24 △1?73凸輪軸軸向間隙如何檢查與調(diào)整？24 ▲1?74凸輪軸彎曲如何檢查與修理？25 △1?75凸輪磨損如何檢查？25 ▲1?76凸輪軸軸頸及軸承磨損如何檢查與修理？26 △1?77如何檢查正時鏈傳動裝置？26 △1?78如何檢查同步帶、同步帶輪？26 △1?79如何檢查搖臂總成？27 △1?80檢查與調(diào)整氣門間隙的基本原則有哪些？27 ▲1?81怎樣檢查與調(diào)整氣門間隙？28 1?4冷卻系統(tǒng)29 1?82發(fā)動機為何要及時冷卻？冷卻系統(tǒng)的功用如何？29 1?83發(fā)動機正常工作溫度應(yīng)為多少？冷卻系統(tǒng)如何分類？29 1?84水冷卻系統(tǒng)由哪些零件組成？30 1?85水冷卻系統(tǒng)主要零件的功用如何？30 ▲1?86如何檢查散熱器？31 ▲1?87怎樣檢修水泵的常見故障？32 ▲1?88節(jié)溫器應(yīng)如何檢查？32 △1?89怎樣調(diào)整風(fēng)扇傳動帶松緊度？33 △1?90怎樣檢查電動風(fēng)扇？33 ◇1?91冷卻系統(tǒng)中冷卻液消耗異常故障如何診斷？34 ◇1?92發(fā)動機過熱的故障如何診斷？34 ◆1?93發(fā)動機工作溫度過低的故障如何診斷？35 1?5潤滑系統(tǒng)36 1?94潤滑

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