洛陽氣包用數(shù)顯壓力表

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2．通訊方式：RS485、RS232、USB及配套通訊軟件
3．精度等級：0.05級、0.1級、0.2級、0.5級
4．采集速度：高速型為：50ms～100s/次（可設(shè)置為50ms的倍數(shù)）普通型為：1s～2000s/次（可設(shè)置為1s的倍數(shù)）
5．過載壓力：1.5-3倍的量程，視測量范圍而定
6．顯示方式：5位數(shù)字動態(tài)顯示
7．內(nèi)置電源：充電鋰電池或高能鋰電池
8．介質(zhì)溫度：-40℃～85℃
9．工作環(huán)境：選充電電池時：溫度-10℃～50℃，濕度：＜90%
選工業(yè)鋰電池時：溫度-30℃～60℃，濕度：＜90%
10．防爆級別：ExiaIIBT4
11．過程連接：M20×1.5（外螺紋）或根據(jù)用戶要求定做
(洛陽氣包用數(shù)顯壓力表)

濾室進料孔中的半流動懸浮液在洗滌和隔膜壓榨過程中都是死區(qū)，因此，無論是為了得到純凈的濾餅，還是有效地回收濾液，都應(yīng)該在每次隔膜壓榨之后，將其吹人濾室。其程序為：過濾一壓榨一正吹風(fēng)一洗滌濾餅一正吹風(fēng)一壓榨一卸料。
廂式壓濾機的預(yù)敷層過濾流程：垂直槽垂直濾葉型加壓葉濾機廣泛應(yīng)用于啤酒之類的飲料工業(yè)的澄清過濾，每一個過濾周期包括下述程序：
將助濾劑投入預(yù)敷層漿液制備罐中，攪拌均勻。將助濾劑懸浮液用泵輸入葉濾機內(nèi)進行過濾，使助濾劑懸浮液在攪拌罐和葉濾機之間循環(huán)，直到濾葉上形成厚1mm一3mm的預(yù)敷層為止。切換管路閥門，將待過濾懸浮液輸人葉濾機過濾，初始的濾液返回儲料罐，待濾液澄清度達(dá)到要求為止。
(洛陽氣包用數(shù)顯壓力表)

附件二技術(shù)類專業(yè)工學(xué)一體化課程方案案例汽車發(fā)動機機械維修（廣東省廣州市教育局）一、課程計劃專業(yè)名稱汽車運用與維修專業(yè)（機電維修方向）課程名稱（學(xué)習(xí)領(lǐng)域/典型工作任務(wù)）汽車發(fā)動機機械維修教學(xué)時間安排88學(xué)時對典型工作任務(wù)的描述根據(jù)汽車維修前臺接待所提供的維修工單，在汽車機電維修工位上，汽車機電維修工在規(guī)定工時內(nèi)以經(jīng)濟的方式按照專業(yè)要求完成待維修車輛發(fā)動機機械方面的維護、小修或大修工作，并能在發(fā)動機機械維修過程中發(fā)現(xiàn)維修工單所未記錄到而又應(yīng)該進行的維修項目。汽車發(fā)動機維護及小修項目為就車修理，一般在汽車舉升器工位進行；汽車發(fā)動機大修項目為總成修復(fù)，在舉升器工位及發(fā)動機總成大修間完成。汽車機電維修工以小組合作或獨立工作的形式，使用通用工具、發(fā)動機機械維修專用工具、設(shè)備和汽車維修資料等，按照技術(shù)規(guī)范對發(fā)動機機械進行維護或?qū)Πl(fā)動機機械故障進行診斷和修復(fù)。記錄已完成的工作，自覺保持安全作業(yè)，遵守“5S”的工作要求。學(xué)習(xí)目標(biāo)學(xué)生以獨立或小組合作的形式，通過教師指導(dǎo)或借助汽車維修手冊等資料，制定發(fā)動機機械系統(tǒng)的維護、故障診斷和修理作業(yè)計劃，在規(guī)定時間內(nèi)完成上述計劃、實施、檢查并進行評價反饋。在實施計劃的過程中，使用工具、設(shè)備、燃料和材料等要符合勞動安全和環(huán)境保護規(guī)定，對已完成的任務(wù)進行記錄、存檔和評價反饋。學(xué)習(xí)完本課程后，學(xué)生應(yīng)當(dāng)能夠進行汽車發(fā)動機機械系統(tǒng)維護、診斷和修理作業(yè)，包括1.檢查與更換發(fā)動機傳動帶；2.檢查與更換發(fā)動機正時帶；3.檢測與修理發(fā)動機配氣機構(gòu)；4.檢測與修理發(fā)動機汽缸蓋與汽缸體；5.檢測與修理曲柄連桿機構(gòu)；6.檢測與修理發(fā)動機冷卻系統(tǒng)；7.檢測與維修發(fā)動機潤滑系統(tǒng)；8.更換汽車發(fā)動機總成；9.診斷汽車發(fā)動機動力不足的機械故障。學(xué)習(xí)與工作內(nèi)容工作對象●需完成的維修合同或維修工單；●維修接待員、車間主任和質(zhì)檢員；●專用工具、維修材料及配件的領(lǐng)用；●維修資料的查閱和應(yīng)用；●待維修車輛；●維修的經(jīng)濟性、安全性和生產(chǎn)效率。工具●車主手冊和汽車維修手冊（發(fā)動機機械維修部分）等資料；●汽車維修通用工具、汽車舉升器、發(fā)動機機械維修專用工具及檢測設(shè)備；●維修質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)。工作方法●與維修接待員或車間主任就車輛維修工單內(nèi)容的溝通與記錄；●制訂完成維修工單作業(yè)項目的工作計劃，確定必要的專用工具和診斷設(shè)備；●診斷、拆卸、檢查和維護，向維修接待員或車間主任反饋必要的維修增項；●確定所需的維修材料和汽車配件的型號及數(shù)量；●填寫維修作業(yè)工單；●自檢、互檢或質(zhì)檢員檢驗維修質(zhì)量。勞動組織●維修接待員或汽車機電維修車間主任向各汽車機電維修小組安排維修任務(wù)；●確定作業(yè)項目后到材料及備件倉庫領(lǐng)取材料及配件；●獨立或合作形式完成作業(yè)內(nèi)容；●完工自檢后視情況將車交質(zhì)檢員或車間主任檢驗；●返修工作一般由原任務(wù)接受人進行。工作要求●組內(nèi)成員之間、各汽車機電維修小組成員之間、員工與完成任務(wù)涉及的其他部門相關(guān)人員之間進行熟練的專業(yè)溝通；●從滿足經(jīng)濟、安全、環(huán)保，滿足顧客對汽車維修經(jīng)濟性、維修質(zhì)量和維修時間的需求角度來確定維修作業(yè)計劃；●具有成本意識的診斷和維修工作；●檢查、拆卸、安裝、調(diào)整、檢測和維護等工作標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范；●對已完成的工作進行記錄存檔，評價和反饋；●自覺保持安全作業(yè)及“5S”的工作要求。課業(yè)名稱/學(xué)習(xí)情境1.發(fā)動機傳動帶的檢查與更換；2.發(fā)動機正時帶的檢查與更換；3.發(fā)動機配氣機構(gòu)的檢測與修理；4.發(fā)動機汽缸蓋與汽缸體的檢測與修理；5.曲柄連桿機構(gòu)的檢測與修理；6.發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的檢測與修理；7.發(fā)動機潤滑系統(tǒng)的檢測與維修；8.汽車發(fā)動機總成的更換；9.汽車發(fā)動機動力不足的機械故障診斷。學(xué)習(xí)組織形式與方法大部分學(xué)習(xí)任務(wù)的“學(xué)習(xí)準(zhǔn)備”階段采用正面課堂教學(xué)，部分采用獨立學(xué)習(xí)；多數(shù)“計劃實施”階段采用小組學(xué)習(xí)，明確小組負(fù)責(zé)人。小組負(fù)責(zé)人的職責(zé)類似于汽車機電維修組組長的職責(zé)，負(fù)責(zé)組內(nèi)紀(jì)律管理、工作分工、工具設(shè)備和學(xué)習(xí)資料的管理工作等。實訓(xùn)場地設(shè)有工具設(shè)備間和維修材料及配件間，在學(xué)習(xí)過程中盡可能設(shè)置與企業(yè)一致的工作環(huán)境、工作步驟和要求。學(xué)業(yè)評價1.關(guān)注學(xué)生個體差異；2.注重學(xué)習(xí)過程的評價，借鑒企業(yè)對員工完成工作任務(wù)的評價內(nèi)容和評價方式；3.在職業(yè)能力評價時注重專業(yè)能力（知識與技能）和關(guān)鍵能力內(nèi)容的整合；4.采用自我評價、小組評價和教師評價相結(jié)合的評價方式，以學(xué)生自我評價為主。二、課業(yè)計劃課業(yè)/學(xué)習(xí)情境學(xué)習(xí)目標(biāo)學(xué)習(xí)內(nèi)容評價建議課時數(shù)教學(xué)建議與說明學(xué)習(xí)任務(wù)1發(fā)動機傳動帶的檢查與更換1.明確常用發(fā)動機傳動帶的檢查周期；2.解釋發(fā)動機傳動帶張緊度對充電系統(tǒng)和空調(diào)系統(tǒng)等的影響；3.檢查和調(diào)整發(fā)動機傳動帶的張緊度；4.規(guī)范更換發(fā)動機傳動帶；5.參閱汽車維修手冊，制訂更換發(fā)動機傳動帶的工作計劃。1.傳動帶檢查周期；2.發(fā)動機傳動帶松弛對充電系等的影響；3.檢測傳動帶張緊度，檢測傳動帶并判斷可否重新使用；4.檢測傳動帶張緊器并判斷可否重新使用；5.更換發(fā)動機傳動帶的工作計劃與實施；6.對更換發(fā)動機傳動帶完成情況的評價。1.自我評價內(nèi)容學(xué)習(xí)準(zhǔn)備和計劃實施的學(xué)習(xí)效果，工作頁填寫情況，維修資料的使用，安全操作；2.小組評價內(nèi)容勞動保護能力,溝通和協(xié)助能力，“5S”要求的遵守情況。61.建議安排學(xué)生在整車上對發(fā)動機傳動帶進行更換；2.注意汽車舉升器的安全操作；3.注意更換傳動帶工作流程的完整性

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