貴陽智能數(shù)顯壓力表接線圖

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一、維卡熱變形試驗機的組成及主要參數(shù)
組成：通常由油槽及溫控系統(tǒng)、攪拌裝置、加載砝碼、變形量指示裝置（位移指示裝置）、試樣架、壓針（頭）以及測試軟件等組成。
主要參數(shù)：溫度示值、升溫速率、變形量、加載砝碼質量。
二、標準器的選擇（見表1）
三、維卡熱變形試驗機的儀器校準方法
1.溫度示值誤差的校準
儀器校準點可根據(jù)具體情況而定，一般選取40℃至設定上限溫度之間每整十度溫度點來校準。將作為標準器的溫度傳感器（鉑電阻）分別插入維卡熱變形試驗機樣品架測試孔，溫度傳感器的位置應與試驗時的樣品位置相同。接通維卡熱變形試驗機電源并設定其升溫速率和上限溫度，啟動維卡熱變形試驗機并同時啟動攪拌裝置，觀察標準器顯示的溫度值。當標準器顯示的溫度值達到選定的校準點示值時，讀取維卡熱變形試驗機顯示的溫度值并記錄于原始記錄上，按此方法，對各校準點逐點進行校準，直至*一個校準點。維卡熱變形試驗機顯示值與標準器示值平均值之差為示值誤差。
(貴陽智能數(shù)顯壓力表接線圖)

(貴陽智能數(shù)顯壓力表接線圖)

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只有清楚了汽車空調系統(tǒng)正常的壓力值，才能通過壓力表的實際測量值進行比對和判斷。空調系統(tǒng)處于正常狀態(tài)、室外溫度處于30℃左右時，空調系統(tǒng)低壓側壓力一般為1.5～2.5bar（1bar=100kPa）之間，高壓側壓力一般為13～15bar之間（圖1）。
低壓側壓力與壓縮機的轉速及吸氣量密切相關。當壓縮機轉速很高時，低壓側壓力就會很低，主要由于內的制冷劑迅速吸入壓縮機吸氣腔的緣故。如果壓縮機轉速保持不變，低壓側壓力就只和制冷劑流量相關，制冷劑流量越小，低壓側壓力越低。當然，還需要注意壓縮機的類型，定排量壓縮機與變排量壓縮機具有不同的工作特性。
(貴陽智能數(shù)顯壓力表接線圖)

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大氣壓力：（86～106）kPa；
存儲溫度：（-20～70）℃。
SFTN液晶，藍色背光，4位數(shù)字顯示。
供電方式：
9V電池供電/(10-36)VDC外部供電/220VAC外部供電
壓力連接：
M20×1.5（其他螺紋用戶需要定制）；
附加功能：
峰值記錄：記錄壓力測量過程中出現(xiàn)的最大和最小數(shù)值；
壓力百分比指示：用指針形式顯示壓力測量數(shù)值的量程百分比；
產品選型表：
背光設定：可根據(jù)實際要求設定背光開啟時間，降低功耗，增長電池壽命。
(貴陽智能數(shù)顯壓力表接線圖)

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