長春通用數(shù)字壓力表

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孫梓鋒;李軍;李稷芳;;精密數(shù)字壓力表多機(jī)通信的實(shí)現(xiàn)[J];工礦自動化;2010年04期
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壓力式泡沫比例混合裝置，泡沫罐，泡沫液儲罐，泡沫滅火設(shè)備，泡沫滅火系統(tǒng)，消防泡沫貯罐，標(biāo)準(zhǔn)檢測報告上的型號是PHYM開頭，比如PHYM32/10PHYM80/76
PHYM100/100PHYM32/20PHYM32/30PHYM32/10PHYM32/15PHYM80/80PHYML32/30
pgnl1000pgnl2000pgnl2000pgnl3000pgnl1500pgnl5000pgnl7600phyml3.0
phyz48*2-100
泡沫噴淋系統(tǒng)的設(shè)計,泡沫液的選用應(yīng)按現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定執(zhí)行,"二,高倍數(shù),中倍數(shù)泡沫滅火系統(tǒng)1,適用范圍及場所中,高倍數(shù)泡沫滅火系統(tǒng)適于撲救A類,B類火災(zāi),有限封閉空間火災(zāi).
附件,儲罐的閥出口不應(yīng)朝向操作面,四,設(shè)在泡沫泵站外的泡沫液壓力罐的安裝應(yīng)符合設(shè)計要求,并應(yīng)根據(jù)環(huán)境條件采取防曬,防凍和防腐等措施,立式泡沫罐產(chǎn)品分類:泡沫灌型號:1噸/1,2噸/1,5噸/2噸/3噸/4噸/5噸/6噸/7噸/8噸/9噸/10噸外部材料:超厚6mm鋼體內(nèi)部填充:合成3%/6%.
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耐震壓力表按其顯示方式:分為指針壓力表,數(shù)字壓力表。
耐震壓力表按其使用功能分，壓力表按其使用功能不同可分為就地指示型壓力表和帶電信號控制型壓力表。
一般壓力表、真空壓力表、耐震壓力表、不銹鋼壓力表等都屬于就地指示型壓力表,除指示壓力無其他控制功能。
不銹鋼電接點(diǎn)壓力表的維護(hù)：
1、壓力表電接點(diǎn)*大通過的電流不允許超過3A(安培)，否則自負(fù)。
2、壓力表應(yīng)應(yīng)垂直安裝，搬運(yùn)安裝時應(yīng)避免碰撞和振動。
3、壓力表宜在周圍環(huán)境溫度為-40℃-+70℃相對濕度不大于85%，且振動或被測介質(zhì)的急劇脈動對可靠接觸和準(zhǔn)確發(fā)信讀數(shù)等無影響的場所下使用。
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低溫液體儲罐的性能參數(shù)主要有真空度、漏率、靜態(tài)蒸發(fā)率至少在30分鐘內(nèi)。查看儲罐外部結(jié)霜。二氧化碳儲罐內(nèi)筒壓力異常升高。避免液體濺落到腳上遮住鞋子建議穿褲角寬大的長褲還必須戴上面罩或防護(hù)眼鏡或是冷氣體噴射外部泄露及密封氣的供給等情況。如果衣服沾上液體或已被氣體浸透，應(yīng)立即脫下，置于通風(fēng)處發(fā)現(xiàn)問題及時處理，儲罐安全閥要定期檢驗(yàn)，及時回裝，儲槽充裝不能超過95%液位。
在大氣中形成會自動引的氣團(tuán)。因此，API，BS等規(guī)范都要求儲罐采用雙層壁結(jié)構(gòu)，運(yùn)用封攔理念，在層罐體泄漏時，第二層罐體可對泄漏液體與蒸發(fā)氣實(shí)現(xiàn)完全封攔，確保儲存。料特殊低溫儲罐內(nèi)罐壁要求耐低溫，一般選用9Ni鋼或鋁合金等材料，外罐壁為預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土。溫措施嚴(yán)格由于罐內(nèi)外溫差高可達(dá)200℃，要使罐內(nèi)溫度保持在-160℃，罐體就要具有良好的保冷性能，在內(nèi)罐和外罐之間填充高性能的保冷材料。氣化量大約是原來冷藏狀態(tài)下的300倍罐底保冷材料還要有足夠的承壓性能。震性能好一般建筑物的抗震要求是在規(guī)定地震荷載下裂而不倒。為確保儲罐在意外荷載作用下的。儲罐必須具有良好的抗震性能。對LNG儲罐則要求在規(guī)定地震荷載下不倒也不裂。
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從柴油機(jī)轉(zhuǎn)動的聲音也可以很明顯地感覺到。這種故障一般是由于燃油調(diào)節(jié)的作用失常所造成的。發(fā)電機(jī)組廠家解析燃油調(diào)節(jié)作用失常的恢法：檢查柴油機(jī)的低壓油路是否有堵塞現(xiàn)象，通過檢查未發(fā)現(xiàn)異常。拆掉柴油機(jī)汽缸蓋上的4個噴油器。然后進(jìn)行噴油壓力試驗(yàn)，檢查結(jié)果是缸噴油嘴不工作，第三缸噴油嘴竄油，第四缸噴油嘴的噴油壓力及霧化要求符合。更換三兩缸的噴油嘴，調(diào)試噴油壓力，經(jīng)裝配、試機(jī)發(fā)現(xiàn)發(fā)電機(jī)和柴油機(jī)轉(zhuǎn)速有一定的，但還是達(dá)不到規(guī)定要求，需進(jìn)一步檢查汽缸內(nèi)的壓縮力。用汽缸壓力表對柴油機(jī)各汽缸內(nèi)的壓縮情況進(jìn)行檢查，通過發(fā)現(xiàn)各汽缸內(nèi)壓縮力相差較大。這種情況一般是由于氣門關(guān)閉不嚴(yán)、汽缸套與之間的間隙過大所造成的。拆下柴油機(jī)汽。
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