寶雞精密數字壓力表可編程

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電源編碼：122，表示采用默認220VAC電源供電；
輸出編碼：205，表示采用一路4~20mA線性輸出功能；
報警編碼：311，表示采用兩路繼電器上限/下限報警功能；
輸入編碼：433，表示采用與3.33mV/V壓力傳感器輸入；
外形編碼：5D，表示外形尺寸為96*96mm；
通訊編碼：7R，表示采用RS485通訊。
(寶雞精密數字壓力表可編程)

◆5、由于本產品為電子產品，在強電磁場中使用會使儀表產生故障，造成示值不準確或根本無法顯示等情況，但是不會對儀表造成本質的損壞。
◆6、不同的儀表有不同的壓力測量范圍，正常情況下可以在超過量程的10%以內使用，進一步超量程使用可能會造成傳感器的永久損壞，進而造成測量氣體或液體的泄露，這種損壞是不可恢復的，由此造成的后果本廠不承擔任何連帶責任。
本產品屬于機電產品，在運輸過程和使用過程中，由于環境干擾，人為操作不當的原因，可能造成儀表不能正常工作和顯示。對于簡單的故障用戶可以自行排除，其他的故障需要返回到制造廠商進行維修。下面列表提示故障極其排除方法。
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5、曲軸與大小瓦之間的間隙超標導致機油泄漏，造成機油壓力低。解決辦法：檢修。
6、限壓閥或泄壓閥彈簧過軟或發卡或鋼珠損傷造成閥的功能消失或減弱導致機油壓力降低。解決辦法：更換檢修。
7、機油感應塞、壓力表或電路故障導致機油壓力低。解決辦法：更換檢查。
(寶雞精密數字壓力表可編程)

為了檢測各缸整個壓縮過程中不同階段中的漏氣率和漏氣部位，還須在活塞定位盤各缸壓縮終了上止點刻線上，沿分火頭逆轉方向按凸輪軸轉角標出進氣門關閉點，此點代表壓縮行程的開始點。?
這樣，氣缸漏氣率的檢測，可通過搖轉曲軸從壓縮行程一開始就進行，一直進行到壓縮
?行程終了上止點位置。氣缸漏氣率的診斷參數標準可參考國外經驗。
當氣缸漏氣率達30％～40％時，如果能確認進排氣門、氣缸襯墊、氣缸蓋和氣缸等是密封的（可從各泄露處有無漏氣聲或跡象確認），則說明氣缸活塞配合副的磨損已接近極限值，到了必須換活塞環或鏜磨氣缸的程度。
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