包頭數(shù)字電接壓力表

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(包頭數(shù)字電接壓力表)

-8～8、-12～12、-20～20*kPa
YPF-150B-F
*0～40、-40～0、±20KPa規(guī)格承壓部尺寸D1為φ85
◆膜片壓力表導(dǎo)壓系統(tǒng)及外殼等主要零件的材質(zhì)
膜片壓力表
(PH15-7Mo)
316H(≤25KPa)
不銹鋼膜片壓力表
聚四氟乙烯
YPF-100B-F
法蘭不銹鋼膜片壓力表
YPF-150B-F
(包頭數(shù)字電接壓力表)

當(dāng)從無桿腔輸入壓縮空氣時，有桿腔排氣，氣缸兩腔的壓力差作用在活塞上所形成的力克服阻力負(fù)載推動活塞運(yùn)動，使活塞桿伸出；當(dāng)有桿腔進(jìn)氣，無桿腔排氣時，使活塞桿縮回。若有桿腔和無桿腔交替進(jìn)氣和排氣，活塞實(shí)現(xiàn)往復(fù)直線運(yùn)動。氣缸工作原理:壓力空氣使活塞移動，通過改變進(jìn)氣方向，改變活塞桿的移動方向。
氣缸常見故障的判斷及維修技巧：
1.好的氣缸:
用手緊緊堵住氣孔，然后用手拉活塞軸,拉的時候有很大的反向力，放的時候活塞會自動彈回原位；拉出推桿再堵住氣孔，用手壓推桿時也有很大的反向力，放的時候活塞會自動彈回原位。
2.壞的氣缸:
(包頭數(shù)字電接壓力表)

按上述方法依次測量各缸，每缸測量不少于二次，每缸測量結(jié)果取算術(shù)平均值。
就車檢測柴油機(jī)氣缸壓力時，應(yīng)使用螺紋接頭的壓力表。如果該機(jī)要求在較高轉(zhuǎn)速下測量，
則除受檢氣缸外，其余氣缸均應(yīng)工作（噴油器不能拆下）。其他檢測條件和檢測方法同汽油機(jī)。
氣缸壓力診斷參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)
對于在用汽車發(fā)動機(jī)，按照國家標(biāo)準(zhǔn)ＧＢ１８５６５—２００１《營運(yùn)車輛綜合性能要求和檢驗(yàn)方法》的規(guī)定，發(fā)動機(jī)各氣缸壓力應(yīng)不小于原設(shè)計(jì)規(guī)定值的８５％；每缸壓力與各缸平均壓力的差：汽油機(jī)應(yīng)不大于８％，柴油機(jī)應(yīng)不大于１０％。
對于大修竣工發(fā)動機(jī)，按照國家標(biāo)準(zhǔn)ＧＢ／Ｔ１５７４６．２—１９９５《汽車修理質(zhì)量檢查評定標(biāo)準(zhǔn)·發(fā)動機(jī)大修》附錄Ｂ的規(guī)定：大修竣工發(fā)動機(jī)的氣缸壓力應(yīng)符合原設(shè)計(jì)規(guī)定；每缸壓力與各缸平均壓力的差：汽油機(jī)不超過８％，柴油機(jī)不超過１０％。
(包頭數(shù)字電接壓力表)

小型數(shù)顯壓力表
一、概述：
小型數(shù)顯壓力表是針對于小型便攜式設(shè)備開發(fā)的一款經(jīng)濟(jì)型數(shù)字壓力表，采用電池供電，抗震性好，能夠測量氣體、液體、油等介質(zhì)。
二、特點(diǎn)：
1、液晶顯示，顯示4000118588讀
2、電池低壓提示
3、過壓閃爍提示，防止儀表過壓損壞
4、白色背光,便于夜間查看
5、3種壓力單位轉(zhuǎn)換
6、采集速率0.5秒/次至10秒/次可選，
7、自動關(guān)機(jī)功能有效延長電池壽命
8、體積小巧，外形美觀
9、物美價(jià)廉，性價(jià)比高
三、主要參數(shù)：
測量范圍
(0~10)Mpa
測量精度
≤±1%/FS
≤±0.2%/年
顯示分辨率
(包頭數(shù)字電接壓力表)

◆注意事項(xiàng)
1.本產(chǎn)品使用了液晶顯示技術(shù)，在強(qiáng)光下使用會減少液晶屏幕的使用壽命，而且可能會使數(shù)據(jù)辨認(rèn)不清楚，所以安裝使用的地點(diǎn)應(yīng)避免強(qiáng)光直射。如果因強(qiáng)光直射造成的事故后果，本廠不負(fù)任何責(zé)任。
2.儀表接液部分為不銹鋼金屬材料和陶瓷傳感器，可直接測量弱酸、弱堿性介質(zhì)，但如測量強(qiáng)酸，強(qiáng)堿的介質(zhì)應(yīng)選取使用隔膜型數(shù)字壓力表。
3.本產(chǎn)品使用不可再充電的鋰電池，使用過后的電池應(yīng)妥善處理（可郵寄回本公司統(tǒng)一處理）以免造成環(huán)境污染。
4.在低溫的情況下使用（小于-30℃）時，可能會造成儀表不顯示等故障；在高溫的情況下使用（大于85℃），應(yīng)加散熱器，否則測量**度無法保證，而且過高的溫度情況下鋰電池有**的危險(xiǎn)。在存儲或運(yùn)輸?shù)倪^程中也應(yīng)該注意儀表溫度。
(包頭數(shù)字電接壓力表)

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